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什么是柴油机曲轴连杆机构

发表日期:2018-08-31 16:24       作者:admin       点击率:

曲轴连杆机构由气缸体曲轴箱组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组三个部分组成。
在高温、高压、高速以及化学腐蚀条件下工作的曲轴连杆机构受到各种力的作用。例如,在气缸中作往复运动的机件,要受到气体力、惯性力的作用;旋转机件要受到离心力的作用;相对运动机件要受到摩擦力的作用。这些力作用在曲轴连杆机构上,会使各传动机件受到拉伸、压缩和弯扭等不同形式的载荷。因此,在结构和选材上必须采取相应的措施。
连杆大头随曲轴的连杆轴颈转动,整个连杆绕活塞销摆动。连杆组由连杆、连杆螺栓、螺母、连杆轴瓦及小头衬套等零件组成。柴油机工作时连杆承受气体压力和活塞组的惯性力都是急剧转变的,其载荷带有冲击性,而且连杆自己摆动,工作时承受弯曲、拉伸和压缩等复杂应力,因此,要求连杆必须有足够的强度和刚度,而且每组连杆的质量和重心位置偏差应在准许的范围之内。
在作功冲程,它将燃料燃烧产生的热能舌塞往复运动、曲轴旋转运动而转变为机械能,对外输出动力;在其他冲程,则依靠曲轴和飞轮的转动惯性、通过连杆带动活塞上下运动,为下一次作功创造条件。曲轴连杆机构由气缸体曲轴箱组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组三个部分组成。在高温、高压、高速以及化学腐蚀条件下工作的曲轴连杆机构受到各种力的作用。在高温、高压、高速以及化学腐蚀条件下工作的曲轴连杆机构受到各种力的作用。旋转机件要受到离心力的作用;相对运动机件要受到摩擦力的作用。

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